【 KLX140用 BRT製パワーアップパーツキット】 ■キャブレターPE26（ジェットセット付） ■CDI+イグニッションコイル（スイッチを追加することで2モード切替可能） ■ハイパフォーマンスカムシャフト 輸入品のため日本語の説明書は含まれておりません。必要な情報はBRTのホームページや同社のYouTubeチャンネル等でご確認ください。

KLX140RL NORIFUMI RS ステンレス フルシステムマフラー （ヒートガード付属） ※バッフルは付きません 重量：約2,500グラム

【バッフルが付かないタイプです】 通常販売価格 53,900円 KLX140RL NORIFUMI ROCKET4BOREUP ステンレス フルシステムマフラー （ヒートガード付属）※バッフルは付きません 重量：約2,500グラム

【バッフルが付かないタイプです】 通常販売価格 75,900円 KLX140RL NORIFUMI ROCKET4BOREUP ステンレス フルシステムマフラー （ヒートガード付属）※バッフルは付きません 重量：約2,100グラム

【BRT製KLX230R用ECU】 JUKEN 5+、Bluetoothコネクタ、USBコネクタのセットです。 ノーマルのエンジンにノリフミWHOOPSフルシステムを取り付けた状態に合わせてマッピングされ、レブリミットはノーマル比+1,000rpm高く設定されています 他社サイトで販売されている物はブランクの状態のため、ゼロからマッピングする必要があり非常に手間がかかりますが、弊社ではセッティング済の状態で販売しています。 取り付けの際にはスマホかPCに接続し、スロットルの全閉、全開のキャリブレーションが必要です。 日本の気候を想定してセッティングされていますが、完全ではないためご自身での微調整が必要になります。 詳細な説明書がないため、わからない事をYouTube等で検索しご自身で解決できる方向けの商品です。

【BRT製KLX230S/SM用ECU】 JUKEN 5+、Bluetoothコネクタ、USBコネクタのセットです。 ノーマルのエンジンにノリフミWHOOPSフルシステムを取り付けた状態に合わせてマッピングされ、レブリミットはノーマル比+1,000rpm高く設定されています 他社サイトで販売されている物はブランクの状態のため、ゼロからマッピングする必要があり非常に手間がかかりますが、弊社ではセッティング済の状態で販売しています。 取り付けの際にはスマホかPCに接続し、スロットルの全閉、全開のキャリブレーションが必要です。 日本の気候を想定してセッティングされていますが、完全ではないためご自身での微調整が必要になります。 詳細な説明書がないため、わからない事をYouTube等で検索しご自身で解決できる方向けの商品です。

★NORIFUMI ORIGINAL Tシャツ★ 素材：綿100% サイズは表からご確認ください。 返品はお受付しておりませんのでご了承ください。

★NORIFUMI ORIGINAL Tシャツ★ 素材：綿100% サイズは表からご確認ください。 返品はお受付しておりませんのでご了承ください。。

★NORIFUMI ORIGINAL Tシャツ★ 素材：綿100% サイズは表からご確認ください。 返品はお受付しておりませんのでご了承ください。

★NORIFUMI ORIGINAL Tシャツ★ 素材：綿100% サイズは表からご確認ください。 返品はお受付しておりませんのでご了承ください。。

WHOOPS【TENERE700】ステンレス 適合年式：2021-2025 スリップオンマフラー （バッフル付属） 重量：約3,000グラム

【ご注意】受注発注商品の為 入金確認後、発注いたします。納期は入金確認後から約2ヶ月です。 適合年式：2021-2025 WHOOPS【TENERE700】チタンカーボン スリップオンマフラー （バッフル付属）

WHOOPS【TENERE700】ステンレス フルシステムマフラー （バッフル付属） 適合年式：2021-2024 ※直接メッセージいただければモニター価格もご案内可能です！その場合は直接取引の銀行振込（前払）になります。121,000円 →モニター価格 96,800円 ※送料/税込 ※ 予告無しに終了することがございます。 ※条件は写真や感想等をお願いしております。

【ご注意】受注発注商品の為 入金確認後、発注いたします。納期は入金確認後から約2ヶ月です。 適合年式：2021-2024 WHOOPS【TENERE700】チタンカーボン フルシステムマフラー （バッフル付属）

YZ250X 全年式 ステンレスモデルの重量：約1,900グラム チタンモデルの重量：約1,600グラム ※サイレンサーのステッカーデザインは予告無しに変更される場合があります。

YZ250X 全年式 ステンレスモデルの重量：約1,900グラム チタンモデルの重量：約1,600グラム ※サイレンサーのステッカーデザインは予告無しに変更される場合があります。

WHOOPS用バッフル（現行型） 追加購入用です。

KTM/HUSQ/GASGAS【 2020-2023年】 4st250〜350エンデューロモデル用 WHOOPS チタン/カーボン 着脱可能なバッフル付き ※バッフルは取り付けられた状態で届きます。 熱が入ると美しい焼け色に変化するチタンエキパイ ノーマル比で約1,000㌘の軽量化 メーカーのデータではノーマル比で全体的に3〜4％パワーアップする結果となっていますが、走行するとさらに大きな違いを感じられるはずです。 https://youtu.be/RuAVr7LLM20 ※サイレンサーのステッカーデザインは予告無しに変更される場合があります。

YZ250F 2019-2025 YZ250FX 2020-2025 チタン/カーボンフルシステム 着脱可能なバッフル付き ※バッフルは取り付けられた状態で届きます。 熱が入ると美しい焼け色に変化するチタンエキパイ ◆MFJ公認レースで行われる2mMAX法で音量測定 ↓ 112〜113DB（バッフル無し） 音量は測定環境等により変化します。 ◆重量 ノーマル　4.2kg ノリフミ　2.8kg サイレンサーに使用される消音材は、日本メーカーのグラスウールで純正マフラーにも採用されている品質の物です。 グラスウールは消耗品のため使用環境によっては早期に焼けてしまうことがあります。 音量が大きくなった場合はグラスウールを交換してください。 39MOTORの推奨品はYAMAHA YZ250F用純正グラスウール（品番：1SM-1477E-10）です。 ※サイレンサーのステッカーデザインは予告無しに変更される場合があります。

■対応車種：KLX230/KLX230R/KLX230SM 2025年(2025年1月以降に発売の現行用) 新型シェルパにも取り付け可能です。 ステンレス フルエキゾーストマフラー ◎バッフル/ヒートガード付き ※O2センサーの穴があります ※フランジガスケットは付属しておりません。必要に応じてご用意ください。 ※ジョイントガスケットは不要です。 ※サイレンサー部は純正エキパイや他社製エキパイとの互換性はございません。 ※段ボールには2024年（インドネシア発売年）と記載がありますが新型用です。 ■230Rに取り付けされる場合■ ※現時点では国内で230Rの新型は発売されておりません。 M12ピッチ1.25 10mmのメクラボルトが必要になります。ドレンボルトでよく見るサイズです。事前にご用意をお願いします。 … WHOOPSは日本やEUでの販売を視野にバッフル付きとなりました。 これまでのノリフミ製品よりも抑え気味のサウンドで、バッフルを外せは迫力のレーシングサウンドになります。 ■サイレンサー：約2,800グラム ■エキパイ：約880グラム ⁡- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 【JMCA未認証】 NORIFUMI RACINGの製品はインドネシアからの輸入品のため、JMCA未認証、レース専用品となります。 JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。自己責任でご使用ください。 また、メンテナンスを指定工場に出す場合にはノーマルマフラーへの交換をお願いされる場合があります。 ⁡- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ※サイレンサーのステッカーデザインは予告無しに変更される場合があります。

■対応車種：KLX230/KLX230R/KLX230SM 2025年 (2025年1月以降に発売の現行用) 新型シェルパにも取り付け可能です。 ★チタン フルエキゾースト ◎バッフル/ヒートガード付き ※O2センサーの穴があります ※フランジガスケットは付属しておりません。必要に応じてご用意ください。 ※ジョイントガスケットは不要です。 ※サイレンサー部は純正エキパイや他社製エキパイとの互換性はございません。 ※段ボールには2024年（インドネシア発売年）と記載がありますが新型用です。 ■230Rに取り付けされる場合■ ※現時点では国内で230Rの新型は発売されておりません。 M12ピッチ1.25 10mmのメクラボルトが必要になります。ドレンボルトでよく見るサイズです。事前にご用意をお願いします。 … WHOOPSは日本やEUでの販売を視野にバッフル付きとなりました。 これまでのノリフミ製品よりも抑え気味のサウンドで、バッフルを外せは迫力のレーシングサウンドになります。 ■サイレンサー：約2,330グラム ■エキパイ ：約620グラム チタンモデルはノーマルサイレンサーと比べて3キログラム軽量化可能です。 ⁡- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 【JMCA未認証】 NORIFUMI RACINGの製品はインドネシアからの輸入品のため、JMCA未認証、レース専用品となります。 JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。自己責任でご使用ください。 また、メンテナンスを指定工場に出す場合にはノーマルマフラーへの交換をお願いされる場合があります。 ⁡- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ※サイレンサーのステッカーデザインは予告無しに変更される場合があります。

■対応車種：KLX230/KLX230R/KLX230SM 2025年 (2025年1月以降に発売の現行用) 新型シェルパにも取り付け可能です。 ★チタンカーボン フルエキゾースト ◎バッフル/ヒートガード付き ※O2センサーの穴があります ※フランジガスケットは付属しておりません。必要に応じてご用意ください。 ※ジョイントガスケットは不要です。 ※サイレンサー部は純正エキパイや他社製エキパイとの互換性はございません。 ※段ボールには2024年（インドネシア発売年）と記載がありますが新型用です。 ■230Rに取り付けされる場合■ ※現時点では国内で230Rの新型は発売されておりません。 M12ピッチ1.25 10mmのメクラボルトが必要になります。ドレンボルトでよく見るサイズです。事前にご用意をお願いします。 … WHOOPSは日本やEUでの販売を視野にバッフル付きとなりました。 これまでのノリフミ製品よりも抑え気味のサウンドで、バッフルを外せは迫力のレーシングサウンドになります。 ■サイレンサー：2,330グラム ■エキパイ ：620グラム チタンモデルはノーマルサイレンサーと比べて3キログラム軽量化可能です。 ⁡- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 【JMCA未認証】 NORIFUMI RACINGの製品はインドネシアからの輸入品のため、JMCA未認証、レース専用品となります。 JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。自己責任でご使用ください。 また、メンテナンスを指定工場に出す場合にはノーマルマフラーへの交換をお願いされる場合があります。 ⁡- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ※サイレンサーのステッカーデザインは予告無しに変更される場合があります。

⁡NORIFUMI NR KTM/GASGAS/HUSQVARNA 2ST【2024年モデル】 ステンレス サイレンサー KTM、ハスクバーナ、GASGASの2st250cc/300ccのエンデューロレーサー、2024年モデルに使用できます。 NRは同社のTORCよりもスリムで軽量なモデルです。 ※サイレンサーのステッカーデザインは予告無しに変更される場合があります。

⁡NORIFUMI TORC KTM/GASGAS/HUSQVARNA 2ST 【2024年モデル】 ステンレス サイレンサー KTM、ハスクバーナ、GASGASの2st250cc/300ccのエンデューロレーサーで2024年モデルに使用できます。 TORCはノーマルや同社のNRと比較し、全域で最もパワフルな特性です。 ステンレスモデルの重量：約2,000グラム ※サイレンサーのステッカーデザインは予告無しに変更される場合があります。