KLX125、140、150用エアフィルター&ダクトキット タイ DINOTECH製 ■メーカーによる商品説明 洗浄可能で取り外し可能なフォーム エア フィルターを使用して、車両のパフォーマンスをアップグレードします。 + 機能 取り付け簡単 高品質の3層フォームが効果的にほこりを捕らえます。 濾過室内のスペースを広げて空気の流れを改善します。 エンジンの加速率の向上に役立ちます。 フィルターへの空気の流れを改善するカバーとエアボックスを装備しており、オンロード、オフロードの両方に適しています。 空気の流れの効率を向上し、メンテナンスを容易にしたい方に最適です。 ※39MOTORだけの特典 ■取り付け用ビス追加（純正を流用すると長さが不足します） ■スペアフィルタ1個付属

KLX140RL NORIFUMI RS ステンレス フルシステムマフラー（バッフル･ヒートガード付属） 重量：約2,500グラム ※RSはチタンはラインナップにございません。 ※ステッカーカラーは予告無しに変更されます。 ※サイレンサー取り付け位置が変わりシート固定ボルトと共締めとなります。その際にサイドカバー内側の仕切りをカットする必要があります。 仕切りはニッパー等で簡単にカットできます。

KLX140RL NORIFUMI ROCKET4BOREUP ステンレス フルシステムマフラー （バッフル･ヒートガード付属） 重量：約2,500グラム ※ステッカーカラーは予告無しに変更されます ※サイレンサー取り付け位置が変わりシート固定ボルトと共締めとなります。その際にサイドカバー内側の仕切りをカットする必要があります。 仕切りはニッパー等で簡単にカットできます。

KLX140RL NORIFUMI ROCKET4BOREUP ステンレス フルシステムマフラー （バッフル･ヒートガード付属） 重量：約2,100グラム ※ステッカーカラーは予告無しに変更されます 現在は写真2枚目の色です ※サイレンサー取り付け位置が変わりシート固定ボルトと共締めとなります。その際にサイドカバー内側の仕切りをカットする必要があります。 仕切りはニッパー等で簡単にカットできます。

★ノリフミ付属のバッフルは付きませんがこちらで用意したバッフル代用品を付けております。 通常販売価格 53,900円 KLX140RL NORIFUMI ROCKET4BOREUP ステンレス フルシステムマフラー （ヒートガード付属） 重量：約2,500グラム ※ステッカーカラーは予告無しに変更されます。 ※サイレンサー取り付け位置が変わりシート固定ボルトと共締めとなります。その際にサイドカバー内側の仕切りをカットする必要があります。 仕切りはニッパー等で簡単にカットできます。

★ノリフミ付属のバッフルは付きませんがこちらで用意したバッフル代用品を付けております。 通常販売価格 75,900円 KLX140RL NORIFUMI ROCKET4BOREUP ステンレス フルシステムマフラー （ヒートガード付属） 重量：約2,100グラム ※ステッカーカラーは予告無しに変更されます。 ※サイレンサー取り付け位置が変わりシート固定ボルトと共締めとなります。その際にサイドカバー内側の仕切りをカットする必要があります。 仕切りはニッパー等で簡単にカットできます。

【 KLX140用 BRT製パワーアップパーツキット】 ■キャブレターPE26（ジェットセット付） ■CDI+イグニッションコイル（スイッチを追加することで2モード切替可能） ■ハイパフォーマンスカムシャフト 輸入品のため日本語の説明書は含まれておりません。必要な情報はBRTのホームページや同社のYouTubeチャンネル等でご確認ください。

★NORIFUMI ORIGINAL Tシャツ★ 素材：綿100% サイズは表からご確認ください。 返品はお受付しておりませんのでご了承ください。

★NORIFUMI ORIGINAL Tシャツ★ 素材：綿100% サイズは表からご確認ください。 返品はお受付しておりませんのでご了承ください。。

★NORIFUMI ORIGINAL Tシャツ★ 素材：綿100% サイズは表からご確認ください。 返品はお受付しておりませんのでご了承ください。

WHOOPS【TENERE700】ステンレス 適合年式：2021-2025 スリップオンマフラー （バッフル付属） 重量：約3,000グラム

WHOOPS【TENERE700】ステンレス フルシステムマフラー （バッフル付属） 適合年式：2021-2024 ※直接メッセージいただければモニター価格もご案内可能です！その場合は直接取引の銀行振込（前払）になります。121,000円 →モニター価格 96,800円 ※送料/税込 ※ 予告無しに終了することがございます。 ※条件は写真や感想等をお願いしております。

YZ250X 全年式 ステンレスモデルの重量：約1,900グラム チタンモデルの重量：約1,600グラム ※サイレンサーのステッカーデザインは予告無しに変更される場合があります。

YZ250X 全年式 ステンレスモデルの重量：約1,900グラム チタンモデルの重量：約1,600グラム ※サイレンサーのステッカーデザインは予告無しに変更される場合があります。

WHOOPS用バッフル（現行型） ※KLX230,WR250R/X,MD47,YZ250FX 追加購入用です。

KTM/HUSQ/GASGAS【 2020-2023年】 4st250〜350エンデューロモデル用 WHOOPS チタン/カーボン 着脱可能なバッフル付き ※バッフルは取り付けられた状態で届きます。 熱が入ると美しい焼け色に変化するチタンエキパイ ノーマル比で約1,000㌘の軽量化 メーカーのデータではノーマル比で全体的に3〜4％パワーアップする結果となっていますが、走行するとさらに大きな違いを感じられるはずです。 https://youtu.be/RuAVr7LLM20 ※サイレンサーのステッカーデザインは予告無しに変更される場合があります。

★最新モデル（膨張室の追加/ステッカーから刻印へ） YZ250F 2019-2026 YZ250FX 2020-2026 チタン/カーボンフルシステム 着脱可能なバッフル付き ※バッフルは取り付けられた状態で届きます。 熱が入ると美しい焼け色に変化するチタンエキパイ ◆MFJ公認レースで行われる2mMAX法で音量測定 ↓ 112〜113DB（バッフル無し） 音量は測定環境等により変化します。 ◆重量 ノーマル　5040g ノリフミ　3480kg サイレンサーに使用される消音材は、日本メーカーのグラスウールで純正マフラーにも採用されている品質の物です。 グラスウールは消耗品のため使用環境によっては早期に焼けてしまうことがあります。 音量が大きくなった場合はグラスウールを交換してください。 39MOTORの推奨品はYAMAHA YZ250F用純正グラスウール（品番：1SM-1477E-10）です。 ※サイレンサーのステッカーデザインは予告無しに変更される場合があります。

■対応車種：KLX230S/230SM ※230Rには使えません 2025年(2025年1月以降に発売の現行用) 新型シェルパにも取り付け可能です。 ※新型230Rには使えませんのでご注意ください。 ※ダンボールには2024（インドネシア発売年）と表記がありますが新型用です。 ステンレス フルエキゾーストマフラー ◎バッフル/ヒートガード付き ※フランジガスケットは付属しておりません。必要に応じてご用意ください。 ※ジョイントガスケットは不要です。 ※サイレンサー部は純正エキパイや他社製エキパイとの互換性はございません。 ※段ボールには2024年（インドネシア発売年）と記載がありますが新型用です。 … WHOOPSは日本やEUでの販売を視野にバッフル付きとなりました。 これまでのノリフミ製品よりも抑え気味のサウンドで、バッフルを外せは迫力のレーシングサウンドになります。 ■サイレンサー：約2,800グラム ■エキパイ：約880グラム ⁡- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 【JMCA未認証】 NORIFUMI RACINGの製品はインドネシアからの輸入品のため、JMCA未認証、レース専用品となります。 JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。自己責任でご使用ください。 また、メンテナンスを指定工場に出す場合にはノーマルマフラーへの交換をお願いされる場合があります。 ⁡- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ※サイレンサーのステッカーデザインは予告無しに変更される場合があります。

■対応車種：KLX230S/230SM ※230Rには使えません 2025年 (2025年1月以降に発売の現行用) 新型シェルパにも取り付け可能です。 ※新型230Rには使えませんのでご注意ください。 ★チタン フルエキゾースト ◎バッフル/ヒートガード付き ※フランジガスケットは付属しておりません。必要に応じてご用意ください。 ※ジョイントガスケットは不要です。 ※サイレンサー部は純正エキパイや他社製エキパイとの互換性はございません。 ※段ボールには2024年（インドネシア発売年）と記載がありますが新型用です。 … WHOOPSは日本やEUでの販売を視野にバッフル付きとなりました。 これまでのノリフミ製品よりも抑え気味のサウンドで、バッフルを外せは迫力のレーシングサウンドになります。 ■サイレンサー：約2,330グラム ■エキパイ ：約620グラム チタンモデルはノーマルサイレンサーと比べて3キログラム軽量化可能です。 ⁡- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 【JMCA未認証】 NORIFUMI RACINGの製品はインドネシアからの輸入品のため、JMCA未認証、レース専用品となります。 JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。自己責任でご使用ください。 また、メンテナンスを指定工場に出す場合にはノーマルマフラーへの交換をお願いされる場合があります。 ⁡- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ※サイレンサーのステッカーデザインは予告無しに変更される場合があります。

■対応車種：KLX230S/230SM ※230Rには使えません 2025年 (2025年1月以降に発売の現行用) ※新型230Rには使えませんのでご注意ください。 新型シェルパにも取り付け可能です。 ★チタンカーボン フルエキゾースト ◎バッフル/ヒートガード付き ※フランジガスケットは付属しておりません。必要に応じてご用意ください。 ※ジョイントガスケットは不要です。 ※サイレンサー部は純正エキパイや他社製エキパイとの互換性はございません。 ※段ボールには2024年（インドネシア発売年）と記載がありますが新型用です。 … WHOOPSは日本やEUでの販売を視野にバッフル付きとなりました。 これまでのノリフミ製品よりも抑え気味のサウンドで、バッフルを外せは迫力のレーシングサウンドになります。 ■サイレンサー：2,330グラム ■エキパイ ：620グラム チタンモデルはノーマルサイレンサーと比べて3キログラム軽量化可能です。 ⁡- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 【JMCA未認証】 NORIFUMI RACINGの製品はインドネシアからの輸入品のため、JMCA未認証、レース専用品となります。 JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。自己責任でご使用ください。 また、メンテナンスを指定工場に出す場合にはノーマルマフラーへの交換をお願いされる場合があります。 ⁡- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ※サイレンサーのステッカーデザインは予告無しに変更される場合があります。

⁡NORIFUMI NR KTM/GASGAS/HUSQVARNA 2ST【2024年モデル】 ステンレス サイレンサー KTM、ハスクバーナ、GASGASの2st250cc/300ccのエンデューロレーサー、2024年モデルに使用できます。 NRは同社のTORCよりもスリムで軽量なモデルです。 ※サイレンサーのステッカーデザインは予告無しに変更される場合があります。

⁡NORIFUMI TORC KTM/GASGAS/HUSQVARNA 2ST 【2024年モデル】 ステンレス サイレンサー KTM、ハスクバーナ、GASGASの2st250cc/300ccのエンデューロレーサーで2024年モデルに使用できます。 TORCはノーマルや同社のNRと比較し、全域で最もパワフルな特性です。 ステンレスモデルの重量：約2,000グラム ※サイレンサーのステッカーデザインは予告無しに変更される場合があります。

⁡NORIFUMI TORC KTM/GASGAS/HUSQVARNA 2ST 【2024年モデル】 ★チタンサイレンサー KTM、ハスクバーナ、GASGASの2st250cc/300ccのエンデューロレーサーで2024年モデルに使用できます。 TORCはノーマルや同社のNRと比較し、全域で最もパワフルな特性です。 重量：約1,700グラム ※サイレンサーのステッカーデザインは予告無しに変更される場合があります。

⁡NORIFUMI NR KTM/GASGAS/HUSQVARNA 2ST【2024年モデル】 ★チタンサイレンサー 重量：約1,500gグラム KTM、ハスクバーナ、GASGASの2st250cc/300ccのエンデューロレーサー、2024年モデルに使用できます。 NRは同社のTORCよりもスリムで軽量なモデルです。 ※サイレンサーのステッカーデザインは予告無しに変更される場合があります。