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【KLX140RL専用】 39MOTORデモ車両エンジンフルキット

¥77,350

SOLD OUT

【KLX140RL専用】39MOTORデモ車両エンジンフルキット

■ 商品内容一覧 ■
キャブレター: BRT PE26SF本体、ラバーアダプター、ステンレスバンド、ジェットセット、エルボアジャスター
カムシャフト: MASTER CAM T37、NTN製C3ベアリング2個、ローラーロッカーアーム、取付説明書
TCIキット: TCIユニット本体、ハイパワーコイル、専用ハーネス、取付説明書
ハイフローキット: エアフィルター（湿式）＆フレーム、予備フィルタ、ハイフローダクト、ロングビス
※上記の付属品で使用しないパーツが混同しないよう別にまとめています。

…

〜デモ車仕様を完全再現～
本商品は、当店のデモ車両で使用している厳選したパーツのセット品です。
輸入品特有の「ポン付けできない」というハードルを越えるため、実機への取り付け経験から導き出した「追加で必要となる全パーツ」をパッケージ化しました。
別売りのノリフミマフラー（ROCKET4 / RS）と組み合わせることで、ノーマルのKLX140RLがさらに楽しめるマシンへと変貌します。
※取り付けにあたって
本商品の取り付けには、KLX140RLのサービスマニュアルが必要となります。

1. BRT Super Flow 26mm キャブレター
インドネシアのレースシーンで圧倒的シェアを誇るBRT製のキャブレター。
CNC超精密加工: ベンチュリー内部を滑らかに削り出し、吸気抵抗を極限まで低減。
優れた霧化特性: ガソリンを微細な粒子として噴射し、燃焼効率と安定性を向上。
当店デモ車仕様でセッティング済:
出荷時（MJ122/PJ35）から、当店デモ車（TCI化・ハイカム・エアダクト仕様）に最適化した状態で出荷。
アクセルワイヤーは純正品を使用可能です。
スパークプラグは純正品を基本とし、必要に応じて熱価を7→8へ変更してください。

2. BRT MASTER CAM + ローラーロッカーアーム(RRA)
パワーアップと耐久性を両立した、ボルトオン・パワーアップキットの決定版。
ローラーロッカーアーム（RRA）採用: カム山との接触部にベアリングローラーを採用し、フリクションロスを劇的に低減。
中高速重視のT37プロフィール: 理想的なカム形状をCNC加工で正確に再現し、伸びやかなパワー特性を実現。
ノイズ抑制設計: ハイカム特有のメカニカルノイズを抑え、ハードな走行でも安心です。

3. BRT Dual Band TCI ユニット
純正CDIを最新のデジタル制御「TCI方式」へアップデート。
TCI方式のメリット: CDIより火花時間が長く、低回転での粘り強いトルクと確実な燃焼を実現。
デュアルバンド機能: 付属のコネクタやスイッチで2つのマップを瞬時に切り替え。
Map 1（標準、黄色LED消灯）: 扱いやすさ重視。テクニカルなコースに。
Map 2（レース、黄色LED点灯）: 進角を最適化。ハイスピードコースや全開走行に。
高回転化: レブリミットが13,500rpmまで引き上げられます。

4. DINOTECH ハイフローエアダクト＆フィルター
タイのDINOTECH製。吸気抵抗を減らし、パワーの源となる空気をスムーズに供給。
流体力学設計: 最適化された吸気流速により、アクセルのツキ（ピックアップ）が劇的に改善。
予備パーツ同梱: 予備フィルターと取付用ロングビスもセット。
セッティングのコツ: デモ車両は「ハイフローダクト＋純正フィルタ」の組み合わせです。コースに合わせてDINOTECHのフィルタへ交換し調整が可能です。

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【重要】ご購入前の注意事項
競技専用部品: 本セットはレース・競技専用品です。
技術的要件: 取付にはキャブレター交換・電装系（配線接続加工）・カムベアリング圧入等の高度な知識とスキルが必要です。
加工の必要性: キャブレターのドレンホースがセルモーターと干渉いたします。ご自身の判断にて対策が必要となります。TCIユニットをCDIユニットの位置に取付ける場合に、ステーの曲げ加工が必要となります。
免責事項: 初期不良を除き、取付後のエンジン破損、セッティング不良、工賃等の補償には一切応じかねます。自己責任において管理・運用をお願いいたします。
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